虽然电动轿车商场持续添加，但本钱高企的问题仍然困扰着很多轿车制造商，福特轿车也不破例。据最新财报显现，福特电动车部分Model e在2024年遭受了高达51亿美元的息税前亏本，并估计2025年的亏本或许逐渐扩展至50亿至55亿美元。面临这一应战，福特仍然对未来坚持达观，以为部分出资将有利于推进长时间开展，并在2024年完成了14亿美元的本钱优化。

  在销量方面，福特电动车在美国商场体现出色，2024年销量添加了34.8%，到达97865辆。一起，混合动力车销量也添加了40.1%，到达187426辆。但是，传统燃油车仍然是福特的出售支柱，全年销量到达1793541辆，同比微增0.2%。

  虽然电动车销量有所添加，但福特首席执行官吉姆·法利在财报电话会议上坦言，大型电动车在某些使用场景下存在没有办法处理的问题，如拖拽作业。他解说说，电动车电池过大导致整车分量添加，空气动力学体现较差，进一步影响续航。因而，福特决议推延下一代电动车型的推出，包含原计划2026年发布的中型电动皮卡，现已延期至2027年末。

  此外，福特还取消了一款原计划2025年推出的三排座纯电SUV的开发。该车型原定于2027年推出，但因没办法完成盈余方针而被砍掉，导致公司丢失19亿美元。福特首席财政官约翰·劳勒解说称，在评价商场之间的竞赛、顾客需求和电动车电池本钱后，公司发现该车型无法在上市榜首年内完成盈余，因而决议停止该项目。