4月2日，顺丰同城中部战区、顺丰速运湖北区与无人驾驶企业白犀牛在武汉举行无人车交接仪式，数十台白犀牛R5系列新车型正式在中部地区投入运营。至此，顺丰同城全国无人车运营已经突破百台，覆盖30多个城市，无人配送规模化布局进一步加速，推动末端物流智慧化升级。

  近年来，顺丰同城持续探索智慧物流和无人配送技术在商业化场景的应用，自2022年在深圳试点上线年推进全国多地实现无人车配送的营运投产。围绕最后一公里业务，顺丰同城重点探索无人车在同城接驳和网点集散的运营模式，全国月均活跃路线已达上千条。同时，从系统侧配套能力，持续加强车辆调度、运营监控、线路启停等功能，并迭代运营策略、加强实时监控，不断的提高无人车的履约效率和稳定能力，逐步降低成本。

  在运力体系建设方面，顺丰同城通过“无人车+骑手”的协同配送生态，由无人车承担支线运输及短途接驳，结合骑士末端配送灵活性，在释放人效，提升配送效率的同时，“人车协同”实现更多精细化操作和创新性任务处理。逐步优化“无人配送+二轮/四轮车+骑手”的“天地人”完整配送生态。面向全场景业务，这种多元运力协同不仅仅可以满足常规配送，更能高效承接长距离、大重量、异形件等高价值非标配送需求。

  比如在“双十一”、“618”等电商大促期间，快递网点往往需要投入大量临时资源来应对激增的快递量，但这样的形式不仅成本高昂，还存在运力不稳定等问题。对此，顺丰同城以“最后一公里”服务嵌入同城物流“收、派、中转”等全环节，无人车作为骑士运力网络的重要补充，助力快递网点接驳降本增效，配送成本大幅度降低，明显提升运营效率。

  根据最新财报数据，最后一公里业务上，2024年顺丰同城全年日均揽收单量突破150万单，同时，受益于电商退货率提升趋势，退货回仓单量翻倍提升。此外积极开拓非主要客户的最后一公里配送客户群，收入同比提升106%。最后一公里配送收入在2024年同比大增32.5%至66.25亿元。

  据了解，此次投运的白犀牛R5无人车搭载高精度激光雷达、感知摄像头等融合设备，具备全天候运营能力。该车型可在暴雨、大雾等极端天气下实现100%无人化运营，并精准应对地下车库陡坡、早晚高峰复杂路况，完成红绿灯识别、施工路面绕行等高难度任务。同时，其智能路径规划和秒级响应能力，使单日配送量可达3000票，人力成本直降50%，成为末端降本增效的重要助力。

  顺丰同城方面表示，随着城市路权政策的逐步放开和无人驾驶技术的突破，无人配送会有更大的增长空间。公司将继续加大无人车等投入，随着投放规模的持续提升，“人车协同”将展现出更好的成本优势。

  当前，顺丰同城正通过全场景布局、无人配送及AI大模型赋能，持续强化其在即时物流领域的一马当先的优势。未来，随着无人车规模化应用的深入推进，顺丰同城有望在运营效率提升和业务场景拓展方面实现新突破，逐步优化成本结构并扩大盈利空间。

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